智能汽车时代以不可阻挡之势而来。
根据中国汽车工业协会发布的数据显示，今年10月，汽车产销量分别达到233万辆和233.3万辆，环比增长12.2%和12.8%；同比下降8.8%和9.4%。
1至10月汽车产销量为2058.7万辆和2097万辆，同比增长5.4%和6.4%，增速比1至9月继续小幅回落。
不过，今年新能源汽车的表现亮点十足。
新能源汽车产销10月份再创历史新高，分别达到39.7万辆和38.3万辆，环比增长12.5%和7.2%；同比增长均为1.3倍。
1至10月，新能源汽车产销分别达到256.6万辆和254.2万辆，同比增长均为1.8倍。
中汽协副秘书长陈士华表示，新能源汽车产销连创新高，月产销已接近40万辆水平，1至10月渗透率继续提升至12.1%。
电动化，智能化，网联化，共享化已经成为汽车“新四化”。电动化指的是新能源动力系统领域；智能化指的是无人驾驶或者驾驶辅助子系统；网联化便指的是车联网布局；共享化，指的是汽车共享与移动出行。
“新能源汽车的普及，会极大推进汽车智能化的进程，让智能和网联有了更好的开发平台，直至达到最终的自动驾驶形态。”接受采访时，国内某车企智能研发部负责人如此表示。
另有头部传统车企厂商高层告知观察君，智能化将覆盖所有新能源和燃油车，现在是整机厂竞争的新赛道。“相比国外，国产汽车在智能化方面更有优势。我们也在努力中，否则会被市场竞争淘汰。”
据悉，受海外市场恢复及新能源汽车出口增长的拉动，10月汽车出口又一次刷新历史纪录。
新汽车时代，国产品牌正在快速崛起中。结合近一年的市场表现，潮电智库特分析出国产智能汽车品牌阵营图。
比亚迪
1995年成立于深圳。业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。
截至2020年底，比亚迪电动车已驶入全球50多个国家和地区、300多个城市，是首个进入欧、美、日韩国等发达市场的中国汽车品牌。
比亚迪正逐步完善全球的研发和生产布局，目前已在海外包括美国、巴西、法国、匈牙利、英国等地设立工厂。
11月9日，比亚迪官方发布数据，10月新能源汽车销售80003辆，约占总销量90%（88898辆），同比大涨262.9%。其中DM-i车型销售38,771辆，EV纯电动销售41,232辆。
今年1-10月，比亚迪新能源汽车销量达41.9万辆。
一句话点评：“一打十”的节奏，排第一阵营无可非议。
上汽集团
是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
2021年《财富》世界500强排名第60位。
今年1-10月，上汽集团累计销量为420.1万辆，同比微跌0.21%。
上汽集团旗下新能源汽车前10个月累计销量已达55.6万辆，同比激增187.6%。其中，10月份上汽新能源车批发销量为7.7万辆，同比增长58%；终端交付量达到8.2万辆，同比增长131.2%，创下新高。
上汽集团公布的2021年第三季度财报显示，今年第三季度实现总营收1866亿元，同比下滑13.17%；净利润为70亿元，同比下滑14.75%。
一句话点评：新能源“扫地僧”，没有比亚迪那么高调，但实力超强。
广汽集团
总部位于广州市，目前拥有员工约9.4万人，2021年位列世界500强企业第176名。截至2020年，广汽集团累计向社会提供约1830万辆汽车。
今年10月汽车产量为19.26万辆，同比下降4.48%；10月汽车销量为19.29万辆，同比下降8.11%。
1-10月累计产量为163.63万辆，同比增长2.8%；1-10月累计销量为168.66万辆，同比增长4.30%。
其中，10月埃安新能源产量11785辆，同比增长110.82%；销量12085辆，同比增长70.72%。1-10月，埃安新能源累计产量90005辆，同比增长97.74%。
一句话点评：认真起来，传统车企做新能源车也不是盖的。
长城汽车
成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市 ，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。
公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。
10月，长城汽车实现新车销售112069辆，1-10月，长城汽车累计销售996114辆，同比增长22%。
2020年长城汽车新能源汽车销量仅有5.74万辆，销量占比5.27%。今年10月新能源销量为1.3万辆，1-10月累计销量9.8万辆。
一句话点评：新能源平均每月万级销量，实力派选手。
蔚来
2014年创立。致力于通过智能电动汽车，为用户提供高品质服务与创新性补能方案，打造一个充满活力的社区，并与用户分享欢乐、共同成长。旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。
2018年9月12日，蔚来汽车在美国纽交所成功上市。
11月1日，蔚来公布2021年10月交付量，共交付智能电动汽车3667台。
10月，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性改造，10月下旬起，合肥先进制造基地已逐步恢复生产。
今年1-10月，蔚来累计交付新车70062台，同比增长122.9%。
一句话点评：总量可观，不知道是否受8月交通事件影响，最近交付量连续下滑需要警醒。
小鹏
成立于2015年，是智能电动汽车设计及制造商，也是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司。
立足全球，服务本土是小鹏汽车的战略格局。截至2020年12月31日，公司员工超5000人，除一线员工外，研发人员占比约60%。
小鹏汽车认为，新能源汽车不等于下一个汽车时代。智能汽车（AI+互联网+汽车）才是下一个汽车时代的全新赛道。数字化+电动化组成的“双擎”驱动的互联网基因智能电动车是小鹏汽车产品最大的差异化特色。
小鹏汽车今年10月共交付汽车10138台，同比增长23.3%，环比下降2.6%，成为10月份造车新势力交付量第一，并取得连续两个月交付突破万台的成绩。
今年1-10月，小鹏汽车已累计交付66542台，同比增长28.9%。
一句话点评：不显山露水，连续单月过万辆汽车交付，稳定性压倒一切。
理想
公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。
理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，以创造移动的家，创造幸福的家为使命。创始人李想曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家（NYSE:ATHM）。
2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”。
11月1日，理想汽车公布2021年10月交付数据。理想汽车10月交付7649辆理想ONE，同比2020年10月增长107.2%。
今年1-10月，理想汽车总交付量达62919辆。
一句话点评：中国造车新势力代表之一，今年交付暂时落后。
长安汽车
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有37年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。
2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。
11月9日，长安汽车发布了10月销量快报。数据显示，10月份，长安汽车销售新车202292辆、同比下降4.84%；1-10月累计销售1,934,481辆、同比增长22.2%。
长安汽车自主板块新能源车型销量在10月份出现了较大涨幅。10月份，长安汽车中国品牌新能源汽车销量为10930辆，同比增长194%；1-10月份累计销量为82225辆，同比增长290%。
一句话点评：传统车企“四大天王”之一，新能源业务值得期待。
零跑
是一家创新型的智能电动汽车企业，拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，致力于打造高品质、国际化、具有核心技术能力的全球主流智能电动车品牌。
11月1日，零跑汽车正式公布10月销量，首次实现单月总订单突破万台，总订单达12835台，环比增长47%。其中，零跑T0310月订单量为8575台，上市满月的越级满配纯电SUV零跑C1110月订单量为4248台。
因行业芯片短缺以及工业限电对部分供应链产能带来一定程度影响，零跑汽车10月新车交付3654台，同比增长256%。
一句话点评：恭喜，成功入选单月订单过万俱乐部。
威马
成立于2015年，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister）。
作为扎根于中国的硬科技创新代表，威马汽车自创立之初便制定了明确的集团发展“三步走”战略：第一步，做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行新生态的服务商。
11月1日，威马汽车在微信平台发文称，据乘联会数据显示，10月交付智能电动汽车5025辆，同比增长67.3%，再创单月销量新高。
今年1-10月，威马汽车共计交付智能电动汽车34068辆，同比劲增101.7%。
一句话点评：踏实三步走，一步一个脚印。
哪吒汽车
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。
2018年6月1日，合众新能源正式发布了自己的汽车品牌哪吒汽车。
2021年10月，哪吒汽车宣布完成40亿元D1轮融资。
据悉，360集团连续两轮参与投资，总金额共计29亿元。
哪吒汽车位于造车新势力10月销量排行榜第二位。官方数据显示，哪吒汽车10月共交付8107辆汽车，同比增长294%。其中，哪吒UPro的10月交付量超过5000辆。
一句话点评：有互联网大佬周鸿祎的360集团站在身后，果然愈发有力。
吉利
1997年进入汽车行业。现资产总值超过4800亿元，员工总数超过12万人，连续十年进入《财富》世界500强（2021年排名239位），是全球汽车品牌组合价值排名前十中唯一的中国汽车集团。
集团总部设在杭州，旗下拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯、英伦电动汽车、远程新能源商用车、曹操出行等品牌，在新能源科技、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星、激光通讯等前沿技术领域不断提升能力，积极布局未来智慧立体出行生态。
吉利汽车10月销量达到111599辆。几何A、几何C、帝豪EV等新能源车型，销量达到7909辆。新能源汽车销量同比增长约36%。
吉利新能源及电气化车型1-10月累计销量为65152辆，同比增长约20%。
一句话点评：新能源车型众多，千万别广种薄收。
奇瑞
成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。
奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月正式成立，其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。奇瑞汽车股份有限公司在创立之初就把“更安全、更节能、更环保”的产品理念融入到公司发展过程中，早在2001年，奇瑞公司就正式成立了“清洁能源汽车专项组”，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发！
10月份，作为微型汽车的奇瑞新能源小蚂蚁新增订单达1.3万辆，终端交付量达到10125辆。
一句话点评：事实证明，细分赛道大有可为。
东风岚图
岚图汽车，高端智能电动品牌，成立于2018年，隶属于世界500强东风汽车集团有限公司。
2020年7月17日，岚图正式发布品牌标识和中文名。岚图致力于提供零焦虑的高端智能电动体验，为用户创造现代格调的美好生活。
岚图汽车官方公布销量数据显示，岚图FREE公布10月交付量共1006辆，环比增长近10.8%，自今年8月正式交付以来，累计交付2322辆。
一句话点评：借“东风”，画“岚图”，新入者要走的路还很长。
一汽集团
中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或一汽,英文名称为FAW），位于中国吉林省长春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，于1953年7月15日奠基。
经过60多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营。
一汽丰田公布了10月份销量数据，10月共计销售7.28万辆（包含进口车辆），同比增长10%。
1-10月，一汽丰田累计销量约为67.09万辆（含进口车型），同比增长6%。
一句话点评：手握大众、丰田两大利器，但进军新能源的速度明显偏慢。
观致
2011年11月，观致汽车品牌创立。
“2015年01月”KenonHoldings从以色列集团分拆，获得以色列集团原有50%观致汽车股份；2017年12月，宝能集团战略投资观致。
宝能将与奇瑞、KenonHoldings三方股东一起，充分发挥观致经营团队的经营能力，运用市场化手段持续引进并激励经营团队，坚定支持团队继续推进和深化“MILE计划”，在“新能源化，新材料化，多功能化和高智能化”的汽车新“四化”的趋势下，共同促进观致汽车持续向好发展。
一句话点评：宝能爆雷，观致受累。
北汽集团
北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”）是中国汽车行业的骨干企业，成立于1958年，总部位于北京。发展成为涵盖整车及零部件研发与制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等业务的国有大型汽车企业集团，位列2020年《财富》世界500强第134位。
根据其发布的9月产销公告显示，9月北汽新能源销量为2450辆，前3季度总销量近1.7万辆，同比下滑19.5%。
值得注意的是，2020年北汽蓝谷净利润亏损64.82亿元，今年大概率还是亏损，在连续两年经营亏损的情况下，明年有可能被ST（退市风险预警）。
一句话点评：业绩下滑，人事变动，曾经的新能源一哥怎么了？
合创
由广汽和蔚来共同出资创立，聚焦于新能源汽车的定义、研发、销售和服务，秉持开放的态度，实现对传统造车经验与互联网造车理念的深度融合。
今年2月份，广汽集团和蔚来汽车共同出资建设的广汽蔚来新能源汽车科技有限公司宣布完成增资扩股，共计增资24.05亿元，其中珠江投资管理集团有限公司作为第一大股东，增资约19.23亿元。三个月后，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司更名为合创汽车科技有限公司，广汽集团和蔚来汽车则大幅减持股份，减持后二者均仅持股约4.45%。
不过，更名后的合创汽车表现不佳，月销量呈现出直线下滑的趋势。据太平洋汽车统计，合创汽车8月和9月份销量均未超过两位数，分别为6辆和9辆，较7月份22辆的月销量进一步减少。
一句话点评：要做最懂年轻人的汽车品牌，还需要业绩证明。
智己
2020年12月25日，智己汽车科技有限公司注册资本100亿元，最大股东为上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙），持股比例72%，后者为上汽集团控股子公司；阿里巴巴（中国）网络技术有限公司持股18%，为第二大股东。
2021年1月13日，高端智能纯电动汽车品牌-IM智己，全新诞生。中文品牌名“智己”，取自《周易系辞上》“知周乎万物，而道济天下”，意在用智慧周全万物，勤奋探索，定义、创造、实现时代所驱、用户所需的智慧出行。
英文品牌名“IM”意为Intelligencein Motion, 是对智能汽车进化方向的理性思考：专注于人工智能与人类智慧协同创造、互相成就的整车深度智能化。
一句话点评：由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造，传统车企与互联网云计算、软件服务会碰撞出怎样的火花？
高合
由丁磊于2017年创立，以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。
2020年9月25日，高合HiPhiX 在北京车展期间全球上市。2021年5月8日，高合HiPhiX按既定计划正式批量交付用户。
10月14日，高合官方正式公布了其在9月份的销量成绩。据了解，9月份高合HiPhiX表现不俗，一共销售了641台新车，环比增长36.7%，成功打败保时捷Taycan、红旗E-SH9以及奔驰EQC等车型，成为了50万元以上豪华品牌纯电动车细分市场的单月销量冠军。
一句话点评：造高端的车，走未来的路。车行世界，始于足下。
