手机产业连续下行，车载成为光学镜头的另一主战场。
与车规模组、CMOS芯片等摄像头结构件领域的劣势不同，中国在全球车载镜头已经处于市场领导地位。
舜宇的车载镜头产品销量连续多年稳居全球第一，市占率夸张的超过三成。联创电子首发8M高端镜头，至今平均月出货量超过10万颗，在行业遥遥领先。因此虽然其年出货量排名第五，但含金量十足。
除了舜宇和联创电子，另外三家进入车载镜头出货量榜单前十的中国企业分别为欧菲光、弘景光电和特莱斯光学。名额占比一半，说明中国车企在智能视觉感知系统搭载上更为激进。
2023年除了8M持续打造护城河，环视镜头规格将从1M向3M演进，这一板块会呈现白热化竞争，谁是赢家值得关注。
从全球车载摄像头竞争格局分析，主要为中国和日韩的对垒局面，不过随着供应链国产替代加速，中国本土优势将进一步放大。
