8月伊始,众多汽车厂商陆续公布了7月新车交付数据。其中理想发展势头依旧猛烈,蔚来小鹏极氪皆发力;哪吒汽车成唯一销量环比下跌的造车新势力,即便如此,月销量仍然超过1万辆。

和绝大多家品牌不同,只依赖高端市场的理想汽车,在销量上也依然可以做到很高的水平。数据显示,理想汽车的7月销量超3.4万辆,再创历史新高,平均下来一天售出超1000辆,而且单车均价在30万元以上。

理想汽车之所以能被大众消费者认可,其主要原因是产品定位精准。目前,理想汽车旗下虽然只有三款产品,但其配置水平非常贴合家庭出行、商务用车等场景,而且采用增程动力之后,整车燃油经济性确实提升了不少。

蔚来7月共交付新车2万台,同比增长103.6%,环比增长91.1%,创历史新高,其中全新ES6交付破万台,创蔚来单车型月度交付量纪录。1-7月,蔚来共交付新车7.5万台。

小鹏销量在前几个月的基础上有所增长,7月共交付新车11008辆,此为小鹏2023年以来月销首次突破万辆。其中,刚上市不久的小鹏G6月度销量超3900辆。小鹏汽车表示目前,公司正积极爬升G6的供应产能,工厂开启满负荷生产模式,并增加专项物流确保车辆到店速度。

虽然小鹏销量不及理想、蔚来,但7月汽车界最热闹的新闻是小鹏贡献的。7月26日,大众与小鹏宣布达成技术合作框架协议,双方将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件,共同开发两款B级电动汽车车型,计划于2026年推出。

牵手大众对小鹏销量的提振或许还未完全体现,新能源汽车的竞争却不容等待,除了理想、蔚来,小鹏还面临诸多对手,在“厂均过万”的榜单排序中,小鹏优势还不够突出。

7月行业总体表现仍属优秀,新能源汽车方面,受益于多款新车型交付上量,主要新势力车企多数实现销量环比上升。当前时点是新能源汽车走向大众普及市场的起点,在此过程中,头部车企的品牌效应有望持续放大,期待电动智能变革所带来的自主崛起。